又一家車企宣布停產燃油車 新能源車替代還有多久?

2022-06-16 14:29:09   來源:成都商報   作者:

繼比亞迪、長征汽車官宣后又一家車企宣布停產燃油車 新能源車替代還有多久?

繼比亞迪(002594.SZ)、長征汽車官宣停止生產燃油車后,又有一家汽車上市公司跟進。

紅星資本局注意到,6月14日,漢馬科技(600375.SH)公告,公司將于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。

6月15日,漢馬科技開盤一字漲停,截至收盤仍封死漲停板,報9.48元/股,總市值為62億元。

值得一提的是,自6月14日24時起,國內成品油價迎來年內第十次上漲,折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調0.31、0.32、0.32元。以油箱容量50升的普通私家車計算,加滿一箱油將多花15元左右。本次上調落實后,國內92號汽油全面進入9元時代,部分地區95號汽油將正式邁入10元時代。

2025年底 停止傳統燃油車整車生產

6月14日晚間,漢馬科技發布第八屆董事會第十七次會議決議公告,審議通過了《關于轉型新能源停產燃油車的議案》。

漢馬科技表示,為積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰略目標號召,加快公司產品新能源化進程,根據公司戰略發展需要,公司將于2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。

公司將在2025年12月前繼續進行傳統燃油車的整車生產,并做好傳統燃油車的退出及新能源、清潔能源汽車的承接工作。同時,公司將繼續進行傳統燃油車零部件的生產和供應,為現有傳統燃油車客戶持續提供售后服務保障。

漢馬科技今年1-5月份的傳統燃油車銷量為1678輛,占公司同期總銷量比例為58.77%;新能源車型銷量為1177輛,占公司同期總銷量比例為41.23%。

公司提示,公司業務集中于新能源業務,可能會造成公司業務缺乏多元化,若新能源行業景氣度不足,可能會對公司抗風險能力產生不利影響。公司轉型新能源停產燃油車,可能造成公司現有傳統燃油車市場份額降低,可能會對公司短期經營業績產生沖擊。

吉利入主 目標新能源重卡市占率第一

公開資料顯示,漢馬科技系浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利商用車集團”)控股子公司,主要生產重型汽車底盤及整車、發動機、重型專用車、客車、汽車零部件等。公司新能源產品包括純電動廂式運輸車,充換電式重型牽引車、自卸車、混凝土攪拌車等。

漢馬科技的前身為華菱星馬,其2020年6月公告,吉利商用車集團擬以不低于4.35億元收購該公司股權。隨后漢馬科技一直在推動非公開發行A股股票事項,發行對象為吉利商用車集團。

2021年5月,漢馬科技公告,此次非公開發行募集資金凈額5.85億元,發行完成后吉利商用車集團持股比例增長至28.01%,為公司的第一大股東。

漢馬科技已經連續兩年虧損。2020年歸屬于上市公司股東的凈虧損4.9億元,2021年擴大至13.36億元。

漢馬科技計劃2022年全年銷售2.02萬輛整車,同比增長46.64%,市占率達到2%。其中新能源汽車銷量接近7500輛,同比增長80%,市占率達到20%;傳統能源汽車銷量達到1.5萬輛,同比增長50%,市占率達到1.5%;實現銷售收入91.43億元,同比增長70%。計劃到2025年銷量達5.5萬輛,并實現新能源重卡市占率第一。

不過從目前的表現來看,漢馬科技要實現2022年的目標非常困難。

今年一季度,漢馬科技僅實現營業收入9.2億元,同比下降40.13%;凈虧損1.62億元。今年1-5月,漢馬科技中重卡(含非完整車輛)累計銷量為2855輛,同比下降66.33%。

股價表現方面,漢馬科技自去年7月份達到最高點14.17元后,震蕩走低,截至目前累計跌約33%。

行業變化

新能源汽車市場不斷擴大

燃油車停產停售提上日程

比亞迪與長城汽車旗下汽車品牌長征汽車此前已官宣停產燃油車。比亞迪更是全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。

4月3日,比亞迪宣布,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產,未來在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。

5月27日,長征汽車正式對外發布《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停產燃油車,從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術路線。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大,全球范圍內已有越來越多的車企發布了停產燃油車的時間表。據紅星資本局不完全統計,國內車企停產燃油車的時間點大多設在2025年,海外車企大多在2030年。比如長安汽車(000625.SZ)就計劃在2025年全面停售燃油車;北汽集團計劃在2025年前停止自主品牌傳統燃油乘用車在中國的生產和銷售;寶馬將于2030年在歐盟停止銷售燃油車;福特計劃在2026年年中,在歐洲的所有乘用車系列實現零排放,2030年實現全電動……

根據工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復”,目前相關部門已經開始研究傳統燃油車的退出時間。海南是我國第一個明確燃油車停售的省份,計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。

歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議,表決通過了一項歐盟委員會提案,從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡。

大眾和奔馳已經站出來支持新的法規。梅賽德斯方面也贊揚了這項立法,稱已經準備好在2030年之前銷售100%的電動汽車。沃爾沃、福特歐洲、捷豹路虎、Stellantis等汽車公司也表示支持態度。


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